Talian Salutan Sembur Untuk Roda Kereta

Apakah Talian Salutan Sembur untuk Roda Kereta

A Talian Salutan Sembur Untuk Roda Kereta ialah sistem pengeluaran yang direka bentuk untuk menyalut roda aloi dan keluli dengan kemasan tahan lama dan konsisten secara visual merentasi bentuk yang mencampurkan muka jejari rata, tepi rim melengkung dan poket ceruk dalam. Tidak seperti lukisan panel rata, salutan roda perlu mencapai laras dalam rim, belakang setiap jejari, dan muka luar semuanya dalam kitaran yang sama, yang sukar dicapai tanpa memutar bahagian semasa penyemburan.

Roda juga menghadapi pendedahan langsung kepada serpihan jalan, habuk brek, sentuhan tepi jalan, dan pencucian berulang, jadi salutan perlu menahan serpihan dan serangan kimia selain kelihatan seragam terus dari garisan.

Kelebihan Utama Talian Salutan Roda Khusus

Roda salutan pada peralatan bahagian rata generik selalunya meninggalkan kawasan jejari ceruk nipis atau tidak rata. Garisan khusus dibina di sekeliling geometri berputar roda dari awal.

Bagaimana Proses Salutan Roda Berfungsi

Kebanyakan garisan salutan roda mengikut urutan berlapis, kerana roda biasanya menerima lebih daripada satu pas salutan untuk mencapai kedua-dua warna dan perlindungan.

Urutan Proses Piawai

1. Roda dibersihkan dan dirawat terlebih dahulu untuk mengeluarkan minyak pemesinan dan sisa permukaan
2. Lubang hab, lubang bolt dan bukaan batang injap ditutup sebelum menyembur
3. Primer digunakan semasa roda berputar pada lekapannya untuk liputan yang sekata
4. Lapisan warna asas disembur, diikuti dengan pengeringan inframerah antara lapisan
5. Lapisan jernih digunakan dan diawetkan, selepas itu pelekat dikeluarkan untuk pemeriksaan akhir

Memutar roda semasa setiap pas membolehkan sudut pistol semburan tetap masih mencapai laras dalam dan belakang setiap jejari, yang sukar dicapai secara konsisten jika roda kekal dalam satu kedudukan semasa pistol bergerak di sekelilingnya.

Memadankan Jenis Salutan dengan Bahan Roda

Roda aloi dan keluli tidak selalu memerlukan sistem salutan yang sama, kerana sifat permukaan asasnya berbeza.

• Roda aloi aluminium: primer ditambah warna asas dan lapisan jelas untuk kemasan yang digilap dan tahan cip
• Roda keluli: primer tahan kakisan sebagai lapisan keutamaan, selalunya dengan lapisan atas yang lebih ringkas
• Roda muka bermesin: pelekat terpilih untuk mengekalkan aksen logam kosong sebelum mengecat

Skala Pembuatan Di Sebalik Peralatan

Jiangsu Yue Ze Environmental Protection Equipment Co., Ltd. , terletak di Yancheng, Jiangsu, China, mengendalikan kemudahan yang merangkumi 35,000 meter persegi dengan modal berdaftar sebanyak 58 juta yuan , dan laporan lebih daripada 40 tahun pengalaman gabungan merentasi garis salutan serbuk, gerai cat dan bakar serta peralatan rawatan gas buangan. Mesin dibina khas untuk memenuhi keperluan pemesinan yang mencabar, dengan projek disiapkan merentas pelbagai wilayah dan pasaran eksport.

Soalan Lazim

S1: Mengapa roda perlu berputar semasa penyemburan?

Memusing roda mendedahkan setiap muka jejari dan laras rim dalam kepada pistol semburan pada sudut yang konsisten, yang sukar dicapai jika roda kekal dalam satu kedudukan.

S2: Mengapakah menutup lubang hab dan lubang bolt sangat penting?

Salutan pada permukaan pelekap ini boleh menjejaskan cara tempat duduk roda pada hab, jadi ia bertopeng sebelum menyembur dan membuka topeng selepas diawet untuk mengekalkan kesesuaian yang betul.

S3: Apakah yang sebenarnya dilindungi oleh lapisan kot jernih?

Lapisan jernih menambah lapisan pelindung pada warna asas yang membantu menahan serpihan daripada serpihan jalan dan serangan kimia daripada habuk brek dan produk pembersih.

S4: Apakah yang perlu disahkan oleh pembeli sebelum memesan a garisan salutan roda ?

Pembeli harus mengesahkan julat diameter roda yang boleh dimuatkan oleh lekapan, bilangan lapisan salutan yang disertakan dan sama ada pembekal telah menyelesaikan projek salutan roda yang serupa sebelum ini.